Podul Calafat-Vidin va fi gata în anul 2012 (ministru bulgar)

Podul Calafat-Vidin va fi gata în anul 2012 (ministru bulgar).

Cea mai mare parte din lucrările de construcţie a podului între portul românesc Calafat şi cel bulgăresc Vidin se vor termina înainte de sfârşitul anului 2011, iar pentru începutul anului 2012 vor rămâne doar nişte lucrări mărunte, a declarat joi Tomislav Doncev, ministrul bulgar fără portofoliu responsabil pentru gestionarea fondurilor europene, citat de Agerpres.


Viitorul pod de doi kilometri este un element cheie din coridorul european IV care leagă oraşul german Dresda cu Istanbul, din Turcia.


Doncev a declarat că negocierile cu constructorul spaniol FCC continuă. Poziţia noastră este una fermă şi noi insistăm să avem podul cât mai repede, nu numai din cauza termenelor limită prevăzute în acordul cu Comisia Europeană, dar şi pentru că noi avem nevoie de acest pod, a spus Doncev.


El a precizat că principala problemă care a determinat o întârziere în construcţia podului a fost asigurarea
materialelor inerte folosite la construcţie. Doncev a adăugat că şi constructorul are o serie de pretenţii finaciare, dar că autorităţile bulgare vor face tot posibilul ca preţul utilajelor să nu crească, iar dacă totuşi acest lucru este inevitabil, creşterea să fie minimă. Ministrul a precizat că lucrările de construcţie sunt executate în proporţie de 55%, iar în aceeaşi proporţie este epuizată şi finanţarea.


La rândul său, ministrul adjunct al transporturilor, Ivailo Moskovski, a spus că lucrările de construire a infrastructurii aferente au rămas mult în urma celor ale podului, doar 30 la sută din aceasta fiind terminată.


În luna februarie 2010, premierii României şi Bulgariei, Emil Boc şi Boiko Borisov, au solicitat Comisiei Europene prelungirea până la 31 decembrie 2012 a termenului de eligibilitate a cheltuielilor pentru toate proiectele Bulgariei şi României aprobate în perioada 2000-2006, potrivit unei declaraţii comune care a fost semnată atunci la Sofia. La o conferinţă de presă comună cu omologul său român, premierul bulgar a afirmat că, dacă executivul comunitar acceptă solicitarea Bulgariei şi României de a prelungi memorandumul de finanţare a proiectului pentru podul Calafat-Vidin, atunci acesta va deveni o realitate, însă dacă CE nu acceptă nu va mai exista niciun pod, deoarece nu sunt bani la buget pentru a-l finanţa. Premierul Emil Boc şi omologul său bulgar Boiko Borisov au vizitat atunci şantierul podului Vidin-Calafat de pe malul bulgar al Dunării. Cei doi i-au avertizat pe reprezentanţii firmei care construieşte podul că nu mai acceptă nicio scuză pentru întârzieri în execuţie şi le-au dat termen data de 9 iunie 2011 pentru încheierea lucrărilor.


Valoarea totală a podului Calafat-Vidin se ridică la peste 225 milioane de euro. 70 de milioane de euro sunt asigurate prin programul ISPA, grant Fondul de Coeziune, alte 70 de milioane sunt acordate de Banca
Europeană de Investiţii sub formă de împrumut, bugetul de stat al Bulgarei asigură
60 de milioane, banca de dezvoltare germană KfW (Kreditanstalt fur Wiederaufbau) acordă 2 de milioane de euro sub formă de ajutor şi 18 milioane sub formă de împrumut, iar Agenţia Franceză de Dezvoltare un ajutor de 5 milioane de euro. Finanţarea accesului de pe malul românesc este asigurată de Uniunea Europeană prin programul ISPA cu 34 milioane de euro şi bugetul de stat al României cu 33 milioane de euro. Podul va avea o lungime de aproximativ 2 kilometri, va avea două benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti.


În momentul de faţă, România şi Bulgaria sunt legate de un singur pod pe toată lungimea porţiunii comune din Dunăre, care este de 470 km. Acesta se află între Giurgiu şi Ruse şi a fost inaugurat în anul 1954.